主题: 罗山出租车涨价无异于杀鸡取卵,同在屋檐下,相煎何太急?

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  • 发表于:2019/11/30 8:52:15
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近期,一则关于罗山出租车涨价的公告引起罗山众多网友热议,具体涨价调整方案如下:




整方案一:

起步价:县城区出租车起步价5元(含2公里)运行价格:超出基价公里后,每公里运价1.6元(每200米收费0.32元)。5公里后运价2元/公里(每两百米收费0.4元)。等待时间:3分钟内免费,3分钟后1.6元/分钟;夜间运行时间为22:00点至次日6:00点,起步价:6元(含2公里),运价不变。

调整方案二:起步价:县城区出租车起步价5元(含1.5公里);运行价格:超出基价公里后,每公里运价1.6元(每200米收费0.32元)。5公里后运价2元/公里(每两百米收费0.4元)。等待时间:3分钟内免费,3分钟后1.6元/分钟;夜间运行时间为22:00点至次日6:00点,起步价:6元(含1.5公里),运价不变。







前段时间的整治港田行动,罗山港田“部队”纷纷退休转业,罗山县城的多年顽疾被一举攻克,老百姓无不举手称赞。很多出租车主也忍不住发出心声:早该如此,我们开车租车不容易,考驾照,买公司的车,上保险,办上岗证,还烧油(烧气),开港田啥都不需要,买个港田就上岗,经常低价抢生意!

紧接着电动车除棚,也对,市容市貌有了很大改善,真是赶上雨雪天还有出租车和公交车可以方便出行。

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可是现在港田没了,电动车除棚了,出租车开始涨价,说是在赔钱运营,这个逻辑让很多罗山人想不通,小编也想不通这是啥原因!按理来说没有港田、出租车生意应该是比以前更好了,为什么还是赔钱呢?说开出租车不容易,这个大家都理解,很多出租车司机都得了职业病“颈椎病”,一天到晚在车上,吃饭没有固定点。但是话说回来,在罗山哪个行业赚钱容易呢?

小编算了一个账,从新罗高南大门到大钟大约4km,按照涨价后的两种方式来计算:方案一,起步5元(含2km)超出2kmX1.6元/km=8.2元(按照罗山出租车潜规则也就是9元,不超过规定等待时间)。方案二,起步5元(含1.5km)超出2.5kmX1.6元/km=9元(不超出规定等待时间)。两种方案不超出5km的情况下相差无几。



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(出租车下雪天不打表被交警部门查获/拍摄于2018年元月)小编认为,出租车涨价行为无异于杀鸡取卵,凡是牵扯到公众利益的事得有个循序渐进,前脚刚处理完港田以及电动车,后脚紧跟着就开始涨出租车价格,只会迫使更多人放弃乘坐出租车转而乘坐公交车以及无法遮风挡雨的电动车!同在屋檐下,相煎何太急?都是罗山人,看似不相关的行业其实都息息相关,举个前段时间一个公众号发表的一个玩笑话;卖猪肉的涨价了,卖橘子的也跟着涨,问其原因,回答说:猪肉都涨价了。问:猪肉涨价了跟你卖橘子有什么关系?回答:我想吃猪肉! 涨来涨去,收入高了,开销高了,税收也高了。其中利弊,相信老百姓心中是雪亮的!如果真的是非涨不可,老百姓也能接受,能不能调整一下呢?节假日涨,工作日按正常价?春运期间及雨雪天涨价,但是必须打表?毕竟,罗山老百姓可以选择的出行交通工具并不多!

来源:罗山论坛
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